Форум парапланерного клуба "Первый шаг"

Очень интересный и познавательный случай, про категорическую необходимость запаски на моторе и про везучего пилота рожденного, ну наверное в бронежилете!

http://paraplan.ru/forum/viewpost.php?p=431668

Поскольку высоты уже не оставалось, решил что попытка что-нибудь предпринять может привести к еще одной петле и приготовился к падению. Землю встретил почти плашмя, лицом вниз. (с) http://paraplan.ru/forum/viewpost.php?p=431668

нехилый способ подготовки к встрече с землёй, однако

Люди добрые, объясните чайнику:
1 -особенности применения запаски с парамотором?
2- есть ли особенности по моделям ( собираюсь взять http://www.paraavis.com/index1.php?id=2 ... mainid=256)
не обидчив, мат воспринимаю нормально

1: Выдергиваешь за ручку из контейнера и кидаешь посильнее так, чтобы она не попала ни в основной купол, ни в рамку парамотора. Если в падении вращает, то кидаешь в сторону вращения. В противном случае запаска имеет шанс обмотаться вокруг строп основного крыла до того как наполнится.

2.1: Принципиальной разницы нет. Под мотор бери площадь возможно побольше. СП-33 раскрывается весьма неплохо (лично наблюдал боевое раскрытие), но он расчитан по площади на безмоторника. Посмотри на СП-42: http://paraavis.com/index1.php?id=256&s ... mainid=256 Он поздоровее. Поскольку на моторных подвесках место для запаски не предусмотрено (как на свободниках), то не забудь прикупить внешний контейнер.

2.2: Нецензурная лексика на форуме не допускается.

2.3: Приобрести запаску можно через наш клуб.
СП-42 = 15910 руб
Внешний контейнер = 4070 руб

Спасибо за ответ.
с удовольствием приобрел бы у вас, но в калининграде есть дилер параависа (+ он мой гуру) посему пойду к нему
есть маленький вопрос- мотор глушим до запаски или уже после применения. само собой разумеется, что зависимость от высоты мне ясна: 100-200м бросаю, а там уж как карты лягут. если же выше, то как логичней?
просто сейчас, покуда осень, хочу хоть чуть-чуть освоить термики
летом как-то стремно было начинать
есть ли смысл проходить SIV летая на стандарте?
летаю на акробате с мотором, хотелось бы летать "долго и счастливо"
Удачи!
Дмитрий.

> мотор глушим до запаски или уже после применения

Ннуууу.... Это как падать будешь. Есть запас высоты - глуши движок чтобы не рисковать намоткой строп на винт. Нет запаса высоты - кидай запаску чтобы она раскрыться успела (провозишься с движком - потеряешь время и остатки высоты).

> есть ли смысл проходить SIV летая на стандарте?

SIV... ЛЮБОЕ крыло может в полете сложиться и, стало быть, если хочешь летать долго и счастливо, то ты должен уметь его разворачивать. Вопрос в другом: а сам-то ты готов к НОРМАЛЬНОЙ работе на СИВе? Это главный вопрос. Ответить на него не смогу так как в воздухе тебя ни разу не видел.

Добавлю, что нам на самом деле удается и без специального выезда на СИВ давать курсантам все навыки необходимые для полетов в термичку. Программа обучения тут: http://www.firstep.ru/metodiki/paraplan ... raplan.htm

Спасибо.
Пошел читать и думать.
Удачи!
Дмитрий