Ошибка при старте в сильный ветер - упереться покрепче
Добавлено: 27 мар 2014 07:30
http://www.youtube.com/watch?v=prFilJCq ... e=youtu.be
Классическая ошибка при старте в сильный ветер - пилот боится как бы его не сдуло и упирается в землю покрепче. Далее все просто. Большая скорость крыла относительно воздуха -> большая подъемная сила -> неконтролируемый подброс пилота -> понесло...
Правильные действия:
0) Скорость подъема крыла определяется подъемной силой, которую мы ощущаем как тягу на карабинах.
1) Контролируем подъемную силу крыла по тяге на карабинах.
2) В сильный ветер не упираемся из всех сил в землю, а отступаем по ветру так, ЧТОБЫ ТЯГА НА КАРАБИНАХ БЫЛА ПРАВИЛЬНАЯ.
3) В штиль не ломимся вперед со всей дури, а двигаемся так, ЧТОБЫ ТЯГА НА КАРАБИНАХ БЫЛА ПРАВИЛЬНАЯ.
Тогда крыло, НЕЗАВИСИМО ОТ СКОРОСТИ ВЕТРА, будет всегда подниматься плавно и спокойно.
Классическая ошибка при старте в сильный ветер - пилот боится как бы его не сдуло и упирается в землю покрепче. Далее все просто. Большая скорость крыла относительно воздуха -> большая подъемная сила -> неконтролируемый подброс пилота -> понесло...
Правильные действия:
0) Скорость подъема крыла определяется подъемной силой, которую мы ощущаем как тягу на карабинах.
1) Контролируем подъемную силу крыла по тяге на карабинах.
2) В сильный ветер не упираемся из всех сил в землю, а отступаем по ветру так, ЧТОБЫ ТЯГА НА КАРАБИНАХ БЫЛА ПРАВИЛЬНАЯ.
3) В штиль не ломимся вперед со всей дури, а двигаемся так, ЧТОБЫ ТЯГА НА КАРАБИНАХ БЫЛА ПРАВИЛЬНАЯ.
Тогда крыло, НЕЗАВИСИМО ОТ СКОРОСТИ ВЕТРА, будет всегда подниматься плавно и спокойно.